2017年中国小客车轮胎出口将近175万吨，同比增长3.61%。出口金额50亿美元，同比增长8.78%。出口轮胎平均每公斤2.61美元。2017年中国小客车轮胎进口9.9万吨，同比增长11.67%。进口金额5.8亿美元，同比增长12.88%。进口轮胎平均每公斤5.92美元。
2017年我国卡客车轮胎出口近337万吨，同比增长1.73%。出口金额近74亿美元，同比增长10.73%，出口轮胎平均每公斤2.19美元。2017年中国卡客车轮胎进口1.08万吨，同比下降了2.35%。进口金额4600万美元，同比增长6.2%。进口轮胎平均每公斤4.27美元。
马来西亚是古代海上丝绸之路上的重要国家，也是最早响应“一带一路”倡议的沿线国家，更是共建“一带一路”早期收获最丰硕的国家之一。在车辆需求的持续增长、基础建设的发展以及消费者购买力的刺激下，马来西亚轮胎市场预计在2020年可以达到22.6亿美金。在马来西亚，车辆产量从2012年的1.11（百万）增长到1.18（百万）辆，预计将来会有持续的增长这将导致对轮胎的需求量进一步增加。
杭州佳度一直与马来西亚SIRIM QAS （马来西亚本土最大的产品认证，检测机构）保持长期紧密的合作关系。据SIRIM QAS 轮胎产品首席审核员告知，马来西亚计划2018年中旬对载重胎，轻卡胎和摩托车胎执行新版标准即 MS 1394：2017. 届时所有老版标准(MS 1394：2008) 获证企业都会要求换证。接下来，小编将分享新版标准与老版标准的重大差异。
- 新版标准新增抽样要求
- 1最小样品数量 ：
至少每个规格取3条胎用于以下测试项目 ：第一条胎：尺寸、TWI、强度 （按照顺序）；第二条胎：耐久试验；和；第三条胎：高速性能测试
- 2取样方法
随机取不同花纹的样品，取样数量可以审核员与制造商协商；
2. 耐久，强度和高速性能的测试方法有新要求；
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测试项目 |
MS 1394：2017 |
MS 1394：2008 |
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耐久 |
静置温度和测试环境温度 |
20~40℃ |
30-40℃ |
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转鼓直径 |
1.70m ±1% |
1707mm |
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测试条件 |
增加了10层级以下的无速度限制类别轮胎的测试要求 |
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强度 |
静置温度和测试环境温度 |
20~40℃ |
24-30℃ |
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压头直径 |
由于篇幅有效，具体新版要求可以参考标准D.1 |
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MS 1394：2017--高速性能测试
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实验阶段 |
试验速度（速度级别Q以上） |
实验时间min |
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1 |
0~初始速度 |
10 |
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2 |
初始速度 |
10 |
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3 |
初速速度-10 |
10 |
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4 |
初速速度 |
30 |
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*适用于单胎负荷指数121及以下或单胎负荷指数122以上且带C或LT标识的轮胎； *对于1.70m±1%的转鼓，测试加载为90%；对于2.0m±1%的转鼓;测试加载为92%； *初始速度为轮胎速度级别对应的速度-20km/h *静置温度：20~40℃ |
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MS 1394：2008--高速性能测试
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实验阶段 |
试验速度 |
实验时间（分钟） |
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1 |
80 |
120 |
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2 |
120 |
30 |
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3 |
130 |
30 |
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4 |
140 |
30 |
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*测试加载为88%; *第一阶段过后应卸除加载，静置； *静置温度：30-40℃ |
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另外，新版MS 1394：2017对尺寸和摩托车胎高速性能测试有了更加细致的要求。总体来说，新版和老版标准在质量要求上没有变化，但是对测试的细节更加详尽。杭州佳度检测技术有限公司已经为数百家汽配企业获得了马来西亚SIRIM 认证证书。如需了解更多新版MS 1394：2017的要求，和我们联系。
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